BOURGOGNE CLUB CUSTOM 125

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truc et astuce


Adieu FIFI

Bonjour A Tous

 

 

 

J ai une triste nouvelle à vous annoncez , FIFI a été décapité....

âmes sensibles s'abstenir !!!

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Apres

 

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Suite à ce tragique accident , j 'ai pris initiative de le remplacer ....par
COCO

 

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Voici maintenant COCO qui trône sur ma casquette de phare

 

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Souhaitons longue vie à Coco


19/03/2017
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COMMENT INSTALLER ET SANGLER VOTRE MOTO SUR LE PORTE MOTO

Voici la Méthode que j'ai retenue pour installer et sangler Ma Daystar sur mon porte Moto. Bien sur il y a d'autres méthodes de fixations.

Je vais essayer de vous montrer la chronologie de ma méthode par l'intermédiaire de photos :

 

 Il faudra  prévoir  5 sangles à cliquet  pour un transport sécurisé de votre moto

 

Apres avoir mis en place la rampe d'accès , présenter la moto bien en face 

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Il est possible d'installer la moto seul sur le porte moto , si celui-ci à un plancher. Dans le  cas contraire il vaut mieux se faire aider .

 

Pour monter la moto , se positionner à gauche et mettre en route le moteur , embrayer et passé la 1ere vitesse et monté lentement sur la rampe d'accès en restant bien sur  à coté de la moto et venir en butée sur l'anneau d'arrimage de la roue Avant et déplier la béquille latérale , coupez le contact et laisser la 1ere vitesse enclencher , ce qui empêche la moto de reculer .

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La cale sous la béquille me permet de la maintenir droite 

Tout de suite sangler la roue Avant .

 

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J'ai rajouté un anneau d'arrimage sur le porte moto pour pouvoir sangler la roue Avant.

 Avec cette première fixation , vous êtes sur que la moto ne reculera pas.

J'ai fabriqué avec de la tige filetée de 8 des anneaux d'arrimage à des endroits précis pour sangler ma Daystar . 

2 ont été installé au niveau du Guidon et 2 autres au niveau du bras oscillant .

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Passons  à partie Avant 

Lors de mes premiers déplacement , j'avais fabriqué un cale en bois que je plaçais sous le cadre au niveau du moteur pour éviter de comprimer au maximum de ses capacités la fourche avant et ne faire qu'un entre la moto et le porte moto . 

J'ai modernisé la cale avec un Etai réglable que j'ai modifier pour les circonstances . Ce qui permet de pouvoir l'utiliser pour plusieurs type de moto( voir les photos )

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Mise en place de la cale réglable 

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Commencer par le coté ou se trouve la béquille , Apres avoir accroché la sangle sur l'anneau d'arrimage , faire un tour mort autour du guidon et accrocher l'extrémité de la sangle sur le même anneau arrimage . Faire quelques mouvements de cliquet juste pour le faire prendre . Ensuite passer de l'autre coté et refaire la même opération mais cette fois mettre en  tension la sangle et vérifier que la moto soit bien droite et peaufiner  le réglage en agissant sur les sangles .


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Voila pour la partie Avant , passons à la partie Arrière . 

Passer la sangle autour du bras oscillant et dans l'anneau d'arrimage et mettre en tension la sangle . faire la même opération de l'autre coté .

Les sangles ARRIERE sont une mise en sécurité et ne servent que si il y a une dé faïence des SANGLES AVANT

 

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Voila votre moto est en sécurité et elle ne fait plus qu'un avec le porte moto  . Faire quand même une dizaine de KM et vérifier la tension des sangles et vous êtes paré pour faire des Km sans soucis . A vérifier le gonflage des pneus du porte moto sans oublier la roue de secours.

 

 

Pour redescendre la moto , il suffit de procédé dans le sens inverse ........

inutile de démarrer la moto pour la redescendre , vous ne disposez pas de Marche Arrière....

 

 

 

Petit conseil pour conserver plus longtemps vos Sangles : 

 

Passez voir le cordonnier près de chez vous et demander lui des chutes  de cuir  .Si il est sympa il vous les donnera ..... 

 découpez des morceaux de 4 X 6 et faire de 2 fentes pour le passage de la sangle .

 voila avec ses chutes , les sangles sont protégé des parties saillantes ( anneau d'arrimage , jante ...)

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Dernier petit truc ;

 

j'ai acheter dans un centre auto , une protection de ceinture de sécurité qui se place sur la ceinture au niveau de la poitrine et qui soulage car celle ci est légèrement rembourré et s'attache par velcro  . j'ai coupé cette protection en 2 parties égale  et demandé à des petites mains expertes de me faire un peu de couture . 

Ces protections sont installés sur les sangles au niveau du réservoir afin d'éviter que les sangles touchent le réservoir et de le rayé avec les vibrations  ou avec de léger déplacement . l'installation est facile car elle s'entoure autour de la sangle et se fixe avec le velcro .

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18/04/2015
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NOUVEAU SUPPORT VIGNETTE ASSURANCE

RECEPTION AUJOURD'HUI DE MON NOUVEAU SUPPORT VIGNETTE ASSURANCE 

 

Après avoir commandé mon support vignette sur Ebay 3 semaines auparavant le jour "J" est arrivé.

  

je voulais changé de support vignette par quelque chose de plus discret et j'ai trouvé "Mon Tube"

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Il est livré avec une clé BTR pour le démontage et remontage du bouchon après avoir inséré votre vignette assurance 

 

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je lui ai trouvé une place assez discrete , il sera fixé sur mon saute vent . 

 

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pour un prix de 4.99 € frais de port inclus sur Ebay . 

Vu dans certain magasin à 19 €uros

 

 


14/04/2015
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Démontage et Remontage SANS RISQUE des bougies moto et auto

Pour effectuer un démontage sans risque des bougies moto et auto

voici un truc tout simple et peu cher pour éviter la catastrophe .

Essayer de trouver un morceau d 'une vingtaine de centimètres de 

Durite ou tuyau avec un diamètre intérieur de 8 mm .

La durite que j'utilise est une durite renforcé de diamètre extérieur de 

16 mm et d'un diamètre intérieur de 8 mm .

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Utilisation ;  Apres avoir débloqué la bougie avec une clé traditionnelle , mettre en place la durite sur la bougie et deviser celle-ci, possible de le faire moteur chaud  .

Remontage ; c'est la que la durite a un rôle primordiale car lorsque vous allez revisser la bougie , si celle-ci n'est pas en place correctement 

la durite ne pourra pas entraîner la bougie et donc qui évitera de foiré le pas de vis de la culasse .

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Avec cette méthode vous êtes sur de ne pas faire de bêtise a moindre coût .

 


19/03/2015
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INSTALLATION AMPOULES A LEDS POUR LES CLIGNOTANTS AVEC LES RÉSISTANCES ET DES WARNING

Ampoules Leds      &      Résistances     &    Warning 

 

 

Toujours dans un soucis de préserver la batterie et aussi pour installer des nouveaux clignotants qui sont souvent , maintenant vendu avec des ampoules à leds , nous allons voir comment installer ce type d'ampoules sans le désagrément de voir les clignotants clignoter à vive allure !!!!!

les fournitures ; 4 ampoules a leds

                               2 résistances de 25 watts

                               1 interrupteur de type électronique

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résistances 25 watts qui empêcherons de faire clignoté trop vite les ampoules à leds .

 

                         Ampoules à leds et Ampoule classique

 

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                  interrupteur pour faire fonctionné les clignotants en "Feux de Détresse"                            

 

 

Apres avoir démonté les 2 vis de fixations de l'optique du phare Avant  , on peut apercevoir différent faisceau . 

  • dans le connecteur rouge 9 broches ( ou appelé Sucre) on fera une épissure sur le Fil Gris et raccorder le fil Noir de l'interrupteur qui fera fonctionner nos clignotants en WARNING 

   Pour le branchement de la résistance pour le COTE DROIT il faut débrancher la cosse BLEU et raccorder les fils rouge de la résistance (+ le fil rouge de l'interrupteur si on veut en plus des WARNING)  , débrancher le fil VERT et relier les fil noir de la résistance  

   Pour le branchement de la résistance COTE GAUCHE , il faut branché la cosse ORANGE et raccorder les fils rouge de la résistance ( + le fil rouge de l'interrupteur si on veut en plus les WARNING) 

 

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Mise en place de l'interrupteur que fera fonctionné les clignotants en warning . j'ai choisi de l'installé sur le phare pour des raisons pratique et discrète ( les raccordements sont dans le phare et le levier du l'interrupteur est discret)  . faire un trou de diamètre 6 et mettre en place l'interrupteur . mettre le contact et vérifié les clignotants Droit et Gauche et Vérifier maintenant les Warning en agissant sur l'interrupteur 

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VOILA , vous êtes prêt pour défilé lors de concentration, manifestation ou Autre et même en cas de panne , Mais n’oublier pas votre Gilet Jaune .

 

P.S. on peut remettre des ampoules à filament , ce qui m’empêchera pas le fonctionnement de la centrale clignotante.

pour des explications complémentaires , envoyer un mail depuis votre Boite mail car celle du blog ne fonctionne pas , ou 

téléphonez moi au : 07 64 07 51 54 



 


15/02/2015
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4 ) Pour soulager la batterie

afin de conserver un maximum de puissance de votre batterie surtout si vous faites des petits parcours , penser à remplacer vos ampoules traditionnelles par des ampoules à leds qui consomment beaucoup moins ( ex ; feux stop , veilleuse AV  et AR ) . 

j'ai commandé une ampoule H4 de 35 Watt au lieu des 55 Watts habituels . je viendrais vous donner mes impressions des que j'aurais fait les essais .

pour ma part j'ai rajouté sur ma Daystar  un COUPE BATTERIE  pour conserver toute la puissance de la batterie .

 


13/01/2015
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